Bon Nadal. Feliz Navidad. Merry Christmas
Aero Club de Reus
Tel. +34 977 771911
Aeropuerto de Reus. Carretera del Aeropuerto s/n. 43204 REUS (Tarragona).
eCampus RACREUS es el Blog de la Escuela de Pilotos Privados (PPL-A) del Aeroclub de Reus. Bloc de l'Escola de Pilots Privats (PPL-A) de l'Aeroclub de Reus. L'Aeroclub no té perquè coincidir amb el contingut ni amb els comentaris. L'Aeroclub de Reus, fundat el 1935, té la seva pròpia web www.racreus.com Aquest és un espai especialment dedicat als alumnes i a tots els que volen obtenir la llicència de pilot privat d'avió.
jueves, 16 de diciembre de 2010
viernes, 12 de noviembre de 2010
Just sharing my experience ! by Kai Steinbach
(Artículo de opinión - Article d'opinió).
Just sharing my experience ... when I decided that I wanted to start my PPL-A training, I checked the flying schools around where I live - Barcelona:
1. In El Prat it is not allowed to do Visual Flights, hence it has no PPL flying schools. Instead it has a big zone around it, where small planes cannot enter - this zone basically goes from Mataró to Sitges, and even beyond those towns any small plane must stay below a certain altitude, in order to not mess with the commercial airliners. Too bad.
2. Sabadell is the closest airport for General Aviation, about 30 minute in car from where I live. It is famous for some troubles with the people living around it, which like to complain about the noise levels and had some restrictions imposed, for example on EFATO training ("engine failure after take off"). There are 5 flight schools, but some of them provide only the advanced training to upcoming commercial pilots. The Sabadell Airclub does PPL-A training, and has a very impressive fleet, but is more expensive when compared to Reus. With so many pilots, Sabadell is a very busy little airport.
3. Igualada is 45 minutes drive from where I live, and a tiny airstrip in between some hills, with a school that has only 1 or 2 planes, I believe. With regards to being busy - it is the complete contrary to Sabadell. Sadly it has no fuel available, hence for fueling you will have to fly to Sabadell - that really put me off. :( Furthermore Igualada itself is not a controlled airport, hence you don't learn the Radio communication skills like you would on a controlled airport.
4. Reus is the airport furthest away that I included in my research - about 1 hour by car. On advertisement RAC Reus is a little less obvious than other schools in Catalunya. For example in the magazine "Aviación general y deportiva" there are 3 advertisments from TopFly, and several other schools (including ULM only) are in the register at the back, but the RAC Reus is not included there. So you have to find it first ;) When I did, I loved it from the start. Compared to Sabadell, the Reus airport is not even half as busy. It has a runway about 3 times as long as Sabadell or Igualada, which means there is more security for engine failures or human mistakes during starts and landings. With regards restrictions, instead of the big Barcelona no-entry zone, Reus has direct access to the Mediterranean sea, part of it still covered by the airport's control zone. Unlike Igualada, it has fuel and is controlled. There are few residential areas directly adjacent to the airport. The cities Reus and Tarragona are a few miles out. For the normal approach, you fly around 1 village called Constanti, but the rest of the traffic pattern has just some fields and motorways underneath. It's funny that you share the airport with the occasional Ryanair, and in the summer month there are a few more holiday airliners - which will always take priority over General Aviation traffic. Yet, I had hours in Reus where the tower told me to continue touch and go's "at my own discretion" ;) And I was thinking how different the flight training must be when you are based on a very busy airport. Yet Reus will give you the occasional funny situation, where you taxi in your little Cessna, and the plane ahead is a Boeing, and behind you an Airbus waits in line :) ... that's something you would never have in Sabadell or Igualada.
The RAC Reus crew was always very professional with me. I started flight training and ground school in parallel around January, and the hardest part for me was the Spanish - all 9 written exams are available in Spanish only :(. Once I started doing both the flying and the Radio contact inside the plane, I switched that to English. Middle of May I had my first Solo flight - by that time I had 23 hours with instructor and 140 landings in my log book. By the end of July I did my Solo Triangle to Huesca and Lleida. On the 24th October I had my practical exam and got certified for my JAR-PPL (A). Since I work full time and can only fly on Weekends, it was really important that my flight school has time for me when I need it - and RAC Reus has been incredible helpful with that. I'm sure if you have more time available, you can go through all the practical training in a month or two. For my own availability, doing it in 9 months was still pretty impressive.
For anyone checking out Flight Schools around Barcelona, I hope this write-up is useful.
Cheers,
Kai Steinbach
* Note: The Aeroclub de Reus does not have to share the comments herein. Is not responsible for the opinions expressed by their members and / or collaborators.
Aeroclub de Reus
E.mail: racreus@racreus.com
Phone: +34 977 771911
Website: www.racreus.com
Just sharing my experience ... when I decided that I wanted to start my PPL-A training, I checked the flying schools around where I live - Barcelona:
1. In El Prat it is not allowed to do Visual Flights, hence it has no PPL flying schools. Instead it has a big zone around it, where small planes cannot enter - this zone basically goes from Mataró to Sitges, and even beyond those towns any small plane must stay below a certain altitude, in order to not mess with the commercial airliners. Too bad.
2. Sabadell is the closest airport for General Aviation, about 30 minute in car from where I live. It is famous for some troubles with the people living around it, which like to complain about the noise levels and had some restrictions imposed, for example on EFATO training ("engine failure after take off"). There are 5 flight schools, but some of them provide only the advanced training to upcoming commercial pilots. The Sabadell Airclub does PPL-A training, and has a very impressive fleet, but is more expensive when compared to Reus. With so many pilots, Sabadell is a very busy little airport.
3. Igualada is 45 minutes drive from where I live, and a tiny airstrip in between some hills, with a school that has only 1 or 2 planes, I believe. With regards to being busy - it is the complete contrary to Sabadell. Sadly it has no fuel available, hence for fueling you will have to fly to Sabadell - that really put me off. :( Furthermore Igualada itself is not a controlled airport, hence you don't learn the Radio communication skills like you would on a controlled airport.
4. Reus is the airport furthest away that I included in my research - about 1 hour by car. On advertisement RAC Reus is a little less obvious than other schools in Catalunya. For example in the magazine "Aviación general y deportiva" there are 3 advertisments from TopFly, and several other schools (including ULM only) are in the register at the back, but the RAC Reus is not included there. So you have to find it first ;) When I did, I loved it from the start. Compared to Sabadell, the Reus airport is not even half as busy. It has a runway about 3 times as long as Sabadell or Igualada, which means there is more security for engine failures or human mistakes during starts and landings. With regards restrictions, instead of the big Barcelona no-entry zone, Reus has direct access to the Mediterranean sea, part of it still covered by the airport's control zone. Unlike Igualada, it has fuel and is controlled. There are few residential areas directly adjacent to the airport. The cities Reus and Tarragona are a few miles out. For the normal approach, you fly around 1 village called Constanti, but the rest of the traffic pattern has just some fields and motorways underneath. It's funny that you share the airport with the occasional Ryanair, and in the summer month there are a few more holiday airliners - which will always take priority over General Aviation traffic. Yet, I had hours in Reus where the tower told me to continue touch and go's "at my own discretion" ;) And I was thinking how different the flight training must be when you are based on a very busy airport. Yet Reus will give you the occasional funny situation, where you taxi in your little Cessna, and the plane ahead is a Boeing, and behind you an Airbus waits in line :) ... that's something you would never have in Sabadell or Igualada.
The RAC Reus crew was always very professional with me. I started flight training and ground school in parallel around January, and the hardest part for me was the Spanish - all 9 written exams are available in Spanish only :(. Once I started doing both the flying and the Radio contact inside the plane, I switched that to English. Middle of May I had my first Solo flight - by that time I had 23 hours with instructor and 140 landings in my log book. By the end of July I did my Solo Triangle to Huesca and Lleida. On the 24th October I had my practical exam and got certified for my JAR-PPL (A). Since I work full time and can only fly on Weekends, it was really important that my flight school has time for me when I need it - and RAC Reus has been incredible helpful with that. I'm sure if you have more time available, you can go through all the practical training in a month or two. For my own availability, doing it in 9 months was still pretty impressive.
For anyone checking out Flight Schools around Barcelona, I hope this write-up is useful.
Cheers,
Kai Steinbach
* Note: The Aeroclub de Reus does not have to share the comments herein. Is not responsible for the opinions expressed by their members and / or collaborators.
Aeroclub de Reus
E.mail: racreus@racreus.com
Phone: +34 977 771911
Website: www.racreus.com
sábado, 6 de noviembre de 2010
BÜCKER. Tot un clàssic. Todo un clásico
BÜCKER. A classic and historical plane . In flight available. Learn to fly it with the Aeroclub de Reus. Tel. 977 771911
Todo un clásico. Ya está en vuelo. Aprende a volarlo en el Aeroclub de Reus. Tel. 977 771911
Tot un clàssic i històric avió. Ja està en vol. Aprèn a volar-la a l'Aeroclub de Reus. Tel. 977 771911
Aeroclub de Reus
Escola de Pilots. Escuela de Pilotos. Flying School
Tel. +34 977 771911
martes, 12 de octubre de 2010
XX VUELTA AEREA PROVICIA DE TARRAGONA "AEROCASTAÑADA 2010" - 30 octubre 2010
- VUELTA PROVINCIA DE TARRAGONA "AEROCASTAÑADA 2010" - 30 octubre de 2010
Concurso fotográfico de navegación aérea.
Concentración:
9:00 h. en Aeroclub de Reus (Aeropuerto de Reus).
Briefing: 9:30 h.
Inicio del concurso: 10:30 h.
Comida: 14:00 h.
Entrega de premios: 16:00 h.
Inscripción gratuita.
Menú:
- Ensalada.
- Paella de pescado a la leña.
- Pollo con patatas al horno.
- Castañas, panellets.
- Pan, agua, vino, casera y café.
El precio es de: 20 euros.
El menú infaltil: 10 euros.
Os esperamos con familiares y amigos.
Inscripciones y INFO en: Aerolub de Reus, teléfono 977 771911 o por
- e-mail: racreus@racreus.com
web: www.racreus.com
AEROCLUB DE REUS
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XX VOLTA AERIA PROVINCIA DE TARRAGONA "AEROCASTANYADA 2010" - 30 octubre 2010
Concurs fotogràfic de navegació aèrea.
Concentració:
9:00 h. a Aeroclub de Reus (Aeroport de Reus - "LERS").
Briefing: 9:30 h.
Inici del concurs: 10:30 h.
Dinar: 14:00 h.
Entrega de trofeus: 16:00 h.
Inscripció gratüita.
MENÚ:
- Amanida.
- Paella de peix a la llenya.
- Pollastre amb patates al forn.
- Castanyes i panellets.
- Aigua, pa, vi, casera i cafè.
El preu es de: 20 euros.
El menú infantil: 10 euros.
Us esperem amb familiars amics.
Inscripcions i INFO a: Aerolub de Reus, Tel. 977 771911 o per
- e-mail: racreus@racreus.com
web: www.racreus.com
AEROCLUB DE REUS
foto: Oscar - copyright Aeroclub de Reus.
miércoles, 22 de septiembre de 2010
75 aniversario Aeroclub e Inauguración Hangar de 1937, restaurado
Una fecha para recordar y un compromiso de futuro
La celebración, ayer, en el Aeroclub de Reus, del 75 aniversario de su fundación (2.5.1935 – 2.5.2010) y la Inauguración del Hangar Histórico de 1937, una vez trasladado a su nueva ubicación en el recinto del Aeroclub, finalizada su restauración, fue un éxito de del que todos podemos sentirnos orgullosos. Un sentimiento de gozo especial para el Aeroclub, que inició gestiones tan pronto vio en peligro esta estructura, que era necesario salvar para la memoria.
Unas 400 personas nos acompañaron en este acto de sentimientos, íntimo y profundo, para los que queremos a nuestro Aeroclub, y que es también el reconocimiento a todas esas personas que un día, el 2 de mayo de 1935, se atrevieron, con toda la ilusión aeronáutica, a fundar el Aeroclub de Reus, e iniciaron los pasos necesarios para que Reus tuviera un Campo de Aviación.
Lo que hasta entonces se gestaba como un sueño por construir un aeródromo en Reus, se convertía en una realidad tangible.
Felicidades a todos, muy especialmente a quienes trabajaron y han trabajado para este sueño, para esta realidad, venciendo todos los obstáculos. Gracias a todos los socios, verdadero capital humano del Club, a todas las Juntas Directivas y a sus Presidentes, a todos ellos nuestras gracias por ayudarnos a llegar a esta celebración de nuestro 75 aniversario. Un camino abierto a cumplir muchos más, para compartir con más personas nuestra afición aeronáutica, para promocionar el vuelo a motor, para formar a nuevos pilotos, para disfrutar de nuestro ocio de volar como los pájaros y contemplar este mundo globalizado, aunque a pequeña escala, desde otra perspectiva. Aquella perspectiva que permite descubrir un territorio lleno de vida y de contrastes de color, de singular belleza.
Un club abierto a los proyectos aeronáuticos, pasados, presentes y del futuro. Una apuesta que bien vale la pena.
Muchas felicidades a todos!
Gracias por compartir este sueño con nosotros!
Felicitaros a todos, también, por haber recuperado, no sin esfuerzos, este maravilloso edificio de ingeniería basada en la construcción de una estructura de hierro con remaches, con una superficie de 2.650 m2. Hoy, trasladado y restaurado en el recinto del Aeroclub de Reus, ante su muy posible desaparición en las obras de ampliación y mejora del Aeropuerto de Reus. Este hangar militar de 1937, hoy Hangar Histórico, que forma parte de nuestra memoria colectiva, ha sido inaugurado oficialmente. Un hangar que en un futuro deberá de contarnos, además dentro de un recinto, una parte de una época de nuestra historia, en formato de espacio de museo dedicado a la aviación. Un legado para las generaciones futuras.
Solo nos queda agradecer a quienes nos han ayudado a llevar a cabo este proceso de recuperación, traslado y restauración. Agradecimiento a los que han trabajado en este proyecto y a quienes con su colaboración han hecho posible esa realidad hoy: Ayuntamiento de Reus, Diputación de Tarragona, Aena y Memorial Democràtic de la Generalitat de Catalunya.
Aprovecho este espacio para agradecer y felicitar a todos los asistentes al acto, especialmente a nuestros socios, al socio fundador y vocal en la primera Junta Directiva del Aeroclub, Sr. Àngel Arraez Juan, a los familiares de socios que ya no están entre nosotros y que son motivo de nuestro recuerdo para siempre, a la hija de la Sra. Pepa Colomer, pionera de la aviación republicana, a la Sra. Cèlia Martí, primera mujer piloto de Reus, a los medios de comunicación que han difundido este acto tan entrañable para nosotros y que con su dedicación profesional mantienen viva la memoria histórica, y a todas las autoridades y personalidades de ámbito cultural, político y de la sociedad civil que nos han acompañado en el día de ayer.
Deseo destacar y agradecer la presencia y las palabras que dedicaron en este acto de celebración e inauguración a:
Molt Il.lustre Sr. Lluís Miquel Pérez, Alcalde de Reus. Quién inauguró oficialmente el Hangar Histórico de 1937, restaurado, descubriendo una placa conmemorativa.
Il.listríssim Sr. Josep Poblet, President de la Diputació de Tarragona.
Sr. Javier Marín, Director de Aeropuertos Españoles.
Sra. Mª Jesús Bono, Directora General de la Memòria Democràtica de la Generalitat de Catalunya.
Excelentísimo Sr. Don José Jiménez Ruiz, Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire.
A todos ellos, a todos vosotros, gracias.
El 18 de septiembre de 2010, una fecha para recordar, pero también, un camino de retos, para seguir mirando al futuro con la misma esperanza e ilusión de quienes iniciaron nuestra historia un 2 de mayo de 1935.
Ramon Tàpias
Vocal de Comunicación
AEROCLUB DE REUS
Aeropuerto de Reus. 43204 Reus.
Reus, 18 de septiembre de 2010
www.racreus.com
racreus@racreus.com
La celebración, ayer, en el Aeroclub de Reus, del 75 aniversario de su fundación (2.5.1935 – 2.5.2010) y la Inauguración del Hangar Histórico de 1937, una vez trasladado a su nueva ubicación en el recinto del Aeroclub, finalizada su restauración, fue un éxito de del que todos podemos sentirnos orgullosos. Un sentimiento de gozo especial para el Aeroclub, que inició gestiones tan pronto vio en peligro esta estructura, que era necesario salvar para la memoria.
Unas 400 personas nos acompañaron en este acto de sentimientos, íntimo y profundo, para los que queremos a nuestro Aeroclub, y que es también el reconocimiento a todas esas personas que un día, el 2 de mayo de 1935, se atrevieron, con toda la ilusión aeronáutica, a fundar el Aeroclub de Reus, e iniciaron los pasos necesarios para que Reus tuviera un Campo de Aviación.
Lo que hasta entonces se gestaba como un sueño por construir un aeródromo en Reus, se convertía en una realidad tangible.
Felicidades a todos, muy especialmente a quienes trabajaron y han trabajado para este sueño, para esta realidad, venciendo todos los obstáculos. Gracias a todos los socios, verdadero capital humano del Club, a todas las Juntas Directivas y a sus Presidentes, a todos ellos nuestras gracias por ayudarnos a llegar a esta celebración de nuestro 75 aniversario. Un camino abierto a cumplir muchos más, para compartir con más personas nuestra afición aeronáutica, para promocionar el vuelo a motor, para formar a nuevos pilotos, para disfrutar de nuestro ocio de volar como los pájaros y contemplar este mundo globalizado, aunque a pequeña escala, desde otra perspectiva. Aquella perspectiva que permite descubrir un territorio lleno de vida y de contrastes de color, de singular belleza.
Un club abierto a los proyectos aeronáuticos, pasados, presentes y del futuro. Una apuesta que bien vale la pena.
Muchas felicidades a todos!
Gracias por compartir este sueño con nosotros!
Felicitaros a todos, también, por haber recuperado, no sin esfuerzos, este maravilloso edificio de ingeniería basada en la construcción de una estructura de hierro con remaches, con una superficie de 2.650 m2. Hoy, trasladado y restaurado en el recinto del Aeroclub de Reus, ante su muy posible desaparición en las obras de ampliación y mejora del Aeropuerto de Reus. Este hangar militar de 1937, hoy Hangar Histórico, que forma parte de nuestra memoria colectiva, ha sido inaugurado oficialmente. Un hangar que en un futuro deberá de contarnos, además dentro de un recinto, una parte de una época de nuestra historia, en formato de espacio de museo dedicado a la aviación. Un legado para las generaciones futuras.
Solo nos queda agradecer a quienes nos han ayudado a llevar a cabo este proceso de recuperación, traslado y restauración. Agradecimiento a los que han trabajado en este proyecto y a quienes con su colaboración han hecho posible esa realidad hoy: Ayuntamiento de Reus, Diputación de Tarragona, Aena y Memorial Democràtic de la Generalitat de Catalunya.
Aprovecho este espacio para agradecer y felicitar a todos los asistentes al acto, especialmente a nuestros socios, al socio fundador y vocal en la primera Junta Directiva del Aeroclub, Sr. Àngel Arraez Juan, a los familiares de socios que ya no están entre nosotros y que son motivo de nuestro recuerdo para siempre, a la hija de la Sra. Pepa Colomer, pionera de la aviación republicana, a la Sra. Cèlia Martí, primera mujer piloto de Reus, a los medios de comunicación que han difundido este acto tan entrañable para nosotros y que con su dedicación profesional mantienen viva la memoria histórica, y a todas las autoridades y personalidades de ámbito cultural, político y de la sociedad civil que nos han acompañado en el día de ayer.
Deseo destacar y agradecer la presencia y las palabras que dedicaron en este acto de celebración e inauguración a:
Molt Il.lustre Sr. Lluís Miquel Pérez, Alcalde de Reus. Quién inauguró oficialmente el Hangar Histórico de 1937, restaurado, descubriendo una placa conmemorativa.
Il.listríssim Sr. Josep Poblet, President de la Diputació de Tarragona.
Sr. Javier Marín, Director de Aeropuertos Españoles.
Sra. Mª Jesús Bono, Directora General de la Memòria Democràtica de la Generalitat de Catalunya.
Excelentísimo Sr. Don José Jiménez Ruiz, Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire.
A todos ellos, a todos vosotros, gracias.
El 18 de septiembre de 2010, una fecha para recordar, pero también, un camino de retos, para seguir mirando al futuro con la misma esperanza e ilusión de quienes iniciaron nuestra historia un 2 de mayo de 1935.
Ramon Tàpias
Vocal de Comunicación
AEROCLUB DE REUS
Aeropuerto de Reus. 43204 Reus.
Reus, 18 de septiembre de 2010
www.racreus.com
racreus@racreus.com
miércoles, 23 de junio de 2010
75è aniversari fundació de l'Aeroclub de Reus
75 ANIVERSARIO DE LA FUNDACION DEL AEROCLUB DE REUS (2/05/1935) - es
El pasado día 2 de mayo de 2010 el Aeroclub de Reus cumplió sus bien merecidos 75 años de su fundación. Una fecha importante para nuestra historia y en especial para la historia de la aviación en Reus, también para todo el territorio.
Este va a ser un año muy especial para el Aeroclub de Reus. Nuestro 75 aniversario y la inauguración del restaurado antiguo hangar militar de 1937, un edificio de singular belleza y con unas dimensiones de 2.650 m2.
Este hangar, hoy Hangar Histórico, denominado, también, de los rusos, por haber sido construido durante la Guerra Civil española en 1937 por ingenieros rusos, en el entonces aeródromo de Reus, esta a punto de ser inaugurado en un futuro próximo.
Este proceso de traslado desde el Aeropuerto hasta las instalaciones del recinto del Aeroclub de Reus, su recuperación ante la ampliación del Aeropuerto de Reus, y finalmente su restauración por el Aeroclub de Reus, ha sido gracias a la colaboración de la Memòria Històrica de Catalunya, el Ayuntamiento de Reus, el Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona, AENA y el propio Aeroclub de Reus. A todos ellos nuestro reconocimiento y agradecimiento por haber hecho realidad la conservación de un edificio tan vinculado con la aviación en nuestra ciudad.
Esperamos en un futuro inmediato, una vez terminados los últimos detalles de restauración del hangar y alrededores, inaugurar esta construcción y celebrar, en un mismo acto, nuestro 75 aniversario.
Deseo desde aquí agradecer a quienes tuvieron la valentía, en una época de convulsa vida política, de fundar el Aeroclub de Reus, con el entusiasmo que había despertado en nuestra ciudad de Reus este mundo, entonces poco conocido, novedoso, pionero de los inicios de la aviación. Agradecer a estas personas que entusiastas de los aviones y de todo lo aeronáutico fundaron en el 1935 el Aeroclub de Reus y fueron los artífices de los primeros pasos para la construcción en Reus de un aeródromo, hoy conocido como Aeropuerto de Reus y que da servicio a todo el territorio, en lo comercial, en lo económico y en lo turístico, con un futuro abierto para el beneficio de todos los que vivimos en esta tierra y del país.
Agradecimiento a los fundadores y primera Junta Directiva del Aeroclub de Reus. Señores:
- Francesc Borrell Borràs. President
- Joaquim Montagut Vargas. Vicepresident primer.
- Manuel Palmada Batista. Vicepresident segon.
- Joan Cugat Pàmies. Tresorer.
- Artur Vergés Sardà. Vicetresorer.
- Josep Olesti Trillas. Secretari.
- Domingo Rovira Marquès. Vicesecretari.
- Àngel Arraez Juan. Vocal.
- Ramon Fontgibell Ferran. Vocal.
- Joan Días Galcerán. Vocal.
- Eulogi Bordas Vilanova. Vocal.
Felicidades a todos !
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75è ANIVERSARI DE LA FUNDACIÓ DE L'AEROCLUB DE REUS (1935.05.02) - cat
El passat dia 2 de maig de 2010 l'Aeroclub de Reus va complir els seus bé merescuts 75 anys de la seva fundació. Una data important per a la nostra història i en especial per a la història de l'aviació a Reus, també per a tot el territori.
Aquest serà un any molt especial per l'Aeroclub de Reus. El nostre 75 aniversari i la inauguració del restaurat antic hangar militar de 1937, un edifici de singular bellesa i amb unes dimensions de 2.650 m2.
Aquest hangar, avui Hangar Històric, anomenat, també, dels russos, per haver estat construït durant la Guerra Civil espanyola el 1937 per enginyers russos, en el llavors aeròdrom de Reus, és a punt de ser inaugurat en un futur pròxim (18/09/2010).
Aquest procés de trasllat des de l'Aeroport fins a les instal.lacions del recinte de l'Aeroclub de Reus, la seva recuperació davant l'ampliació de l'Aeroport de Reus, i finalment la seva restauració per l'Aeroclub de Reus, ha estat gràcies a la col.laboració de la Memòria Històrica de Catalunya, l'Ajuntament de Reus, el Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, AENA i el propi Aeroclub de Reus. A tots ells el nostre reconeixement i agraïment per haver fet realitat la conservació d'un edifici tan vinculat amb l'aviació a la nostra ciutat.
Esperem en un futur immediat, una vegada acabats els últims detalls de restauració de l'hangar i voltants, inaugurar aquesta construcció i celebrar, en un mateix acte, el nostre 75 aniversari.
Vull des d'aquí agrair a qui van tenir la valentia, en una època de convulsa vida política, de fundar l'Aeroclub de Reus, amb l'entusiasme que havia despertat a la nostra ciutat de Reus aquest món, aleshores poc conegut, nou, pioner dels inicis de l'aviació. Agrair a aquestes persones que entusiastes dels avions i de tot tema aeronàutic van fundar el 1935 l'Aeroclub de Reus i van ser els artífexs dels primers passos per a la construcció a Reus d'un aeròdrom, avui conegut com Aeroport de Reus i que dóna servei a tot el territori, en lo comercial, en l'econòmic i en el turístic, amb un futur obert per al benefici de tots els que vivim en aquesta terra i del país.
Agraïment als fundadors i primera Junta Directiva de l'Aeroclub de Reus. Senyors:
- Francesc Borrell Borràs. President
- Joaquim Montagut Vargas. Vicepresident primer.
- Manuel Palmada Batista. Vicepresident segon.
- Joan Cugat Pàmies. Tresorer.
- Artur Vergés Sardà. Vicetresorer.
- Josep Olesti Trillas. Secretari.
- Domingo Rovira Marquès. Vicesecretari.
- Àngel Arraez Joan. Vocal.
- Ramon Fontgibell Ferran. Vocal.
- Joan Díaz Galcerán. Vocal.
- Eulogi Bordas Vilanova. Vocal.
Felicitats a tots!
R.Tàpias
Màrqueting i Comunicació
Reial Aeroclub de Reus - Costa Daurada
http://www.racreus.com/
racreus@racreus.com
Telf. 977 771911
El pasado día 2 de mayo de 2010 el Aeroclub de Reus cumplió sus bien merecidos 75 años de su fundación. Una fecha importante para nuestra historia y en especial para la historia de la aviación en Reus, también para todo el territorio.
Este va a ser un año muy especial para el Aeroclub de Reus. Nuestro 75 aniversario y la inauguración del restaurado antiguo hangar militar de 1937, un edificio de singular belleza y con unas dimensiones de 2.650 m2.
Este hangar, hoy Hangar Histórico, denominado, también, de los rusos, por haber sido construido durante la Guerra Civil española en 1937 por ingenieros rusos, en el entonces aeródromo de Reus, esta a punto de ser inaugurado en un futuro próximo.
Este proceso de traslado desde el Aeropuerto hasta las instalaciones del recinto del Aeroclub de Reus, su recuperación ante la ampliación del Aeropuerto de Reus, y finalmente su restauración por el Aeroclub de Reus, ha sido gracias a la colaboración de la Memòria Històrica de Catalunya, el Ayuntamiento de Reus, el Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona, AENA y el propio Aeroclub de Reus. A todos ellos nuestro reconocimiento y agradecimiento por haber hecho realidad la conservación de un edificio tan vinculado con la aviación en nuestra ciudad.
Esperamos en un futuro inmediato, una vez terminados los últimos detalles de restauración del hangar y alrededores, inaugurar esta construcción y celebrar, en un mismo acto, nuestro 75 aniversario.
Deseo desde aquí agradecer a quienes tuvieron la valentía, en una época de convulsa vida política, de fundar el Aeroclub de Reus, con el entusiasmo que había despertado en nuestra ciudad de Reus este mundo, entonces poco conocido, novedoso, pionero de los inicios de la aviación. Agradecer a estas personas que entusiastas de los aviones y de todo lo aeronáutico fundaron en el 1935 el Aeroclub de Reus y fueron los artífices de los primeros pasos para la construcción en Reus de un aeródromo, hoy conocido como Aeropuerto de Reus y que da servicio a todo el territorio, en lo comercial, en lo económico y en lo turístico, con un futuro abierto para el beneficio de todos los que vivimos en esta tierra y del país.
Agradecimiento a los fundadores y primera Junta Directiva del Aeroclub de Reus. Señores:
- Francesc Borrell Borràs. President
- Joaquim Montagut Vargas. Vicepresident primer.
- Manuel Palmada Batista. Vicepresident segon.
- Joan Cugat Pàmies. Tresorer.
- Artur Vergés Sardà. Vicetresorer.
- Josep Olesti Trillas. Secretari.
- Domingo Rovira Marquès. Vicesecretari.
- Àngel Arraez Juan. Vocal.
- Ramon Fontgibell Ferran. Vocal.
- Joan Días Galcerán. Vocal.
- Eulogi Bordas Vilanova. Vocal.
Felicidades a todos !
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75è ANIVERSARI DE LA FUNDACIÓ DE L'AEROCLUB DE REUS (1935.05.02) - cat
El passat dia 2 de maig de 2010 l'Aeroclub de Reus va complir els seus bé merescuts 75 anys de la seva fundació. Una data important per a la nostra història i en especial per a la història de l'aviació a Reus, també per a tot el territori.
Aquest serà un any molt especial per l'Aeroclub de Reus. El nostre 75 aniversari i la inauguració del restaurat antic hangar militar de 1937, un edifici de singular bellesa i amb unes dimensions de 2.650 m2.
Aquest hangar, avui Hangar Històric, anomenat, també, dels russos, per haver estat construït durant la Guerra Civil espanyola el 1937 per enginyers russos, en el llavors aeròdrom de Reus, és a punt de ser inaugurat en un futur pròxim (18/09/2010).
Aquest procés de trasllat des de l'Aeroport fins a les instal.lacions del recinte de l'Aeroclub de Reus, la seva recuperació davant l'ampliació de l'Aeroport de Reus, i finalment la seva restauració per l'Aeroclub de Reus, ha estat gràcies a la col.laboració de la Memòria Històrica de Catalunya, l'Ajuntament de Reus, el Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, AENA i el propi Aeroclub de Reus. A tots ells el nostre reconeixement i agraïment per haver fet realitat la conservació d'un edifici tan vinculat amb l'aviació a la nostra ciutat.
Esperem en un futur immediat, una vegada acabats els últims detalls de restauració de l'hangar i voltants, inaugurar aquesta construcció i celebrar, en un mateix acte, el nostre 75 aniversari.
Vull des d'aquí agrair a qui van tenir la valentia, en una època de convulsa vida política, de fundar l'Aeroclub de Reus, amb l'entusiasme que havia despertat a la nostra ciutat de Reus aquest món, aleshores poc conegut, nou, pioner dels inicis de l'aviació. Agrair a aquestes persones que entusiastes dels avions i de tot tema aeronàutic van fundar el 1935 l'Aeroclub de Reus i van ser els artífexs dels primers passos per a la construcció a Reus d'un aeròdrom, avui conegut com Aeroport de Reus i que dóna servei a tot el territori, en lo comercial, en l'econòmic i en el turístic, amb un futur obert per al benefici de tots els que vivim en aquesta terra i del país.
Agraïment als fundadors i primera Junta Directiva de l'Aeroclub de Reus. Senyors:
- Francesc Borrell Borràs. President
- Joaquim Montagut Vargas. Vicepresident primer.
- Manuel Palmada Batista. Vicepresident segon.
- Joan Cugat Pàmies. Tresorer.
- Artur Vergés Sardà. Vicetresorer.
- Josep Olesti Trillas. Secretari.
- Domingo Rovira Marquès. Vicesecretari.
- Àngel Arraez Joan. Vocal.
- Ramon Fontgibell Ferran. Vocal.
- Joan Díaz Galcerán. Vocal.
- Eulogi Bordas Vilanova. Vocal.
Felicitats a tots!
R.Tàpias
Màrqueting i Comunicació
Reial Aeroclub de Reus - Costa Daurada
http://www.racreus.com/
racreus@racreus.com
Telf. 977 771911
jueves, 4 de marzo de 2010
Modificación exámenes teóricos PPL - BOE
BOE Exámen de conocimientos teóricos
BOE publicación de fecha 16 diciembre 2009. Exámen de conocimientos teóricos.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 302 Miércoles 16 de diciembre de 2009 Sec. I. Pág. 106155
Apéndice 1 al JAR-FCL 1.130 y 1.135
Examen de conocimientos teóricos y prueba de pericia de vuelo para PPL(A)
(Ver JAR-FCL 1.130 y 1.135)
(Ver apéndice 1 al JAR-FCL 1.125)
EXAMEN DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS
1. El procedimiento de examen para PPL será determinado por la Agencia Estatal de
Seguridad Aérea. Este examen se realizará por escrito y puede tener lugar en uno o varios
días a discreción de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y comprenderá nueve partes,
tal como se indica abajo. Al menos se compondrá de un total de 120 preguntas. El examen
puede cubrir varias materias:
Materia - Tiempo
Legislación aérea y procedimientos ATC 0:45
Conocimiento general de la aeronave 0:30
Performance y planificación de vuelo 1:00
Factores humanos 0:30
Meteorología 0:30
Navegación 1:00
Procedimientos operacionales 0:30
Principios de vuelo 0:45
Comunicaciones 0:30
Total 6:00
A discreción de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea puede ser realizada separadamente
una prueba práctica de Comunicaciones en el aula.
2. La mayoría de las preguntas será de respuesta múltiple.
3. Los exámenes se realizarán en los idioma(s) considerados apropiados por la Agencia
Estatal de Seguridad Aérea. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea informará a los
aspirantes del idioma o idiomas en los que vaya a realizar los exámenes.
4. La aptitud se alcanzará cuando el aspirante supere al menos el 75% de las cuestiones
planteadas en cada parte. Se tendrán en cuenta solamente las respuestas correctas.
5. Sujeto a otras condiciones establecidas en el JAR-FCL, un aspirante será declarado apto
cuando habiendo completado los exámenes teóricos para PPL(A) haya superado todas las
partes en un período de 18 meses contados desde el final del mes natural en que el
aspirante se examinó por primera vez. La aptitud en los conocimientos teóricos será
aceptada para la emisión de una licencia de piloto privado durante 24 meses desde la fecha
en que superó los exámenes.
cve: BOE-A-2009-20156
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Aeroclub de Reus
www.racreus.com
BOE publicación de fecha 16 diciembre 2009. Exámen de conocimientos teóricos.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 302 Miércoles 16 de diciembre de 2009 Sec. I. Pág. 106155
Apéndice 1 al JAR-FCL 1.130 y 1.135
Examen de conocimientos teóricos y prueba de pericia de vuelo para PPL(A)
(Ver JAR-FCL 1.130 y 1.135)
(Ver apéndice 1 al JAR-FCL 1.125)
EXAMEN DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS
1. El procedimiento de examen para PPL será determinado por la Agencia Estatal de
Seguridad Aérea. Este examen se realizará por escrito y puede tener lugar en uno o varios
días a discreción de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y comprenderá nueve partes,
tal como se indica abajo. Al menos se compondrá de un total de 120 preguntas. El examen
puede cubrir varias materias:
Materia - Tiempo
Legislación aérea y procedimientos ATC 0:45
Conocimiento general de la aeronave 0:30
Performance y planificación de vuelo 1:00
Factores humanos 0:30
Meteorología 0:30
Navegación 1:00
Procedimientos operacionales 0:30
Principios de vuelo 0:45
Comunicaciones 0:30
Total 6:00
A discreción de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea puede ser realizada separadamente
una prueba práctica de Comunicaciones en el aula.
2. La mayoría de las preguntas será de respuesta múltiple.
3. Los exámenes se realizarán en los idioma(s) considerados apropiados por la Agencia
Estatal de Seguridad Aérea. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea informará a los
aspirantes del idioma o idiomas en los que vaya a realizar los exámenes.
4. La aptitud se alcanzará cuando el aspirante supere al menos el 75% de las cuestiones
planteadas en cada parte. Se tendrán en cuenta solamente las respuestas correctas.
5. Sujeto a otras condiciones establecidas en el JAR-FCL, un aspirante será declarado apto
cuando habiendo completado los exámenes teóricos para PPL(A) haya superado todas las
partes en un período de 18 meses contados desde el final del mes natural en que el
aspirante se examinó por primera vez. La aptitud en los conocimientos teóricos será
aceptada para la emisión de una licencia de piloto privado durante 24 meses desde la fecha
en que superó los exámenes.
cve: BOE-A-2009-20156
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Aeroclub de Reus
www.racreus.com
viernes, 15 de enero de 2010
Curso de Piloto Privado de avión - PPL-A
Escuela de Pilotos Privados de avión, PPL-A, del Aeroclub de Reus.
Les comunicamos que ya tenemos colgado del calendario de la web del Aeroclub de Reus - eCampus racreus, los horarios, asignaturas, profesores-instructores y fechas de los exámenes para la obtención de la Licencia de Piloto Privado de Avión, PPL-A.
Recomendamos a los alumnos de piloto del Aeroclub de Reus, visitar la página eCampus de nuestra web http://www.racreus.com/
También se amplia información de exámenes de piloto en News racreus, dentro de la web del Aeroclub.
Recomendable también visitar el calendario de actividades del Aeroclub de Reus (excursiones aéreas y otros eventos) para estar bien y puntualmente informados.
Les recordamos que tenemos una página de grupo Aeroclub de Reus en facebook y en twitter, donde pueden añadirse y seguirnos, realizar comentarios, subir fotos, etc.
Estamos estudiando la posibilidad de que en los próximos días podamos contar con un sistema de comunicación vía mensajes por telefonía móvil, con el fin de que en casos importantes tales como una actividad inmediata, recordatorios, eventos, etc. reciban la más puntual de las noticias mediante un mensaje corto. (En los casos que no se desee recibir este tipo de mensajes por esta vía de teléfono, podrán darse de baja del servicio en administración del Aeroclub de Reus).
A continuación les añadimos los links a los temas tratados en este post:
Deseamos que sea de vuestro interés.
Màrqueting i Comunicació
Aeroclub de Reus
Teléfono: 977 771911
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