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lunes, 5 de diciembre de 2011

CICLO DE CONFERENCIAS - CICLE DE CONFERÈNCIES 2011







CICLO CONFERENCIAS AEROCLUB DE REUS. 2011



CICLE DE CONFERÈNCIES DE L'AEROCLUB DE REUS. 2011



Dins el Cicle de Conferències Aeronàutiques que vam obrir enguany, organitzades des de l’Aeroclub de Reus, ahir vam tenir l’oportunitat, novament i gràcies a les gestions positives del nostre company Sr. Pere Vilalta, de gaudir de dues ponències per personal qualificat de l’Exercit de l’Aire. Una referent a l’avió Hèrcules i l’altra del F-18.



Conferenciants:



Comandant D. Óscar Ruiz González . Està destinat a l’Ala 31, sent en l’actualitat el Cap de la Secretaria General de l’Ala 31. Amb quatre anys d’antiguitat en l’ocupació de Comandant, ha estat destinat en la seva vida militar a l’Ala31, a l’Escola de Transport Aeri a Matacán (Salamanca), i en el Centre Cartogràfic i Fotogràfic (CECAF). En el seu registre d’hores de vol té més de 5.500 hores, repartides entre els avions C-130 Hèrcules a l’Ala 31, C-212 Aviocar i CN-235 en Matacán, i C-90 i Cessna Citation V en el CECAF.


Comandant D. Víctor Tejero Gimeno. Està destinat a l’Ala 15, sent en l’actualitat el Cap del 151 Esquadró. Amb tres anys d’antiguitat en l’ocupació, aquest pilot de caça de l’Exèrcit de l’Aire té mes de 2.200 hores de vol en reactors, pricipalment en F-5B, ja que va ser professor de vol a l’Ala 23 d’Instrucció de Caça i Atac, i en F-18, on ha estat destinat a l’Ala 15 en les ocupacions de Capità i ara de Comandant. També ha estat una temporada de 3 anys destinat en l’Estat Major de l’Aire.



Agraïm a ambdós les seves molt interessants explicacions tècniques i experiències aeronàutiques en les seves respectives responsabilitats. Vam parlar dels avions, de les seves característiques, d’operacions, aviònica, sistemes, seguretat, formació, etc.


Ara ens podem fer una idea més clara de l’operativa de vol militar.

Gràcies per la seva estimable col.laboració i per acompanyar-nos, després, al sopar de Nadal amb els socis de l’Aeroclub de Reus, a la nostra cafeteria/restaurant.


No vull deixar d’agrair a totes les persones del Club que van ser presents a les esmentades conferències, també als alumnes del Cesda que ens van acompanyar assistint en aquest acte organitzat per l’Aeroclub de Reus, i finalment agrair a Cesda per deixar-nos l’aula per realitzar aquesta jornada del Cicle de Conferències Aeronàutiques de l'Aeroclub de Reus.


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Dentro del Ciclo de Conferencias Aeronáuticas de este año 2011, organizadas desde el Aeroclub de Reus, ayer tuvimos la oportunidad, nuevamente y gracias a las gestiones positivas de nuestro compañero Sr. Pere Vilalta, de disfrutar de dos ponencias por personal cualificado del Ejército del Aire. Una referente al avión Hércules y la otra del F-18.


Conferenciantes:



Comandante D. Óscar Ruiz González. Está destinado en el Ala 31, siendo en la actualidad el Jefe de la Secretaría General del Ala 31. Con cuatro años de antigüedad en el empleo de Comandante, fue destinado en su vida militar en la Ala31, en la Escuela de Transporte Aéreo en Matacán (Salamanca), y en el Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF). En su registro de horas de vuelo tiene más de 5.500 horas, repartidas entre los aviones C-130 Hércules en el Ala 31, C-212 Aviocar y CN-235 en Matacán, y C-90 y Cessna Citation V en el CECAF.



Comandante D. Víctor Tejero Gimeno. Está destinado en el Ala 15, siendo en la actualidad el Jefe del 151 Escuadrón. Con tres años de antigüedad en el empleo, este piloto de caza del Ejército del Aire tiene más de 2.200 horas de vuelo en reactores, principalmente en F-5B, ya que fue profesor de vuelo en el Ala 23 de Instrucción de Caza y Ataque, y en F-18, donde ha sido destinado en el Ala 15 en las ocupaciones de Capitán y ahora de Comandante. También ha sido una temporada de 3 años destinado en el Estado Mayor del Aire.


Agradecemos a ambos sus muy interesantes explicaciones técnicas y experiencias aeronáuticas en sus respectivas responsabilidades. Hablamos de los aviones, de sus características, de operaciones, aviónica, sistemas, seguridad, formación, etc.



Ahora nos podemos hacer una idea más clara de la operativa de vuelo militar.



Gracias por su estimable colaboración y por acompañarnos, luego, a la cena de Navidad con los socios del Aeroclub de Reus, en nuestra cafetería / restaurante.



No quiero dejar de agradecer a todas las personas del Club que estuvieron presentes en dichas conferencias, también a los alumnos del CESDA que nos acompañaron asistiendo en este acto organizado por el Aeroclub de Reus, y finalmente agradecer a CESDA para dejarnos el aula para realizar esta jornada del Ciclo de Conferencias Aeronáuticas del Aeroclub de Reus.



AEROCLUB DE REUS

Comunicació - Comunicaciónhttp://www.racreus.com/ racreus@racreus.com Tel. 977 771911

viernes, 23 de septiembre de 2011

Nou personal de l'Aeroclub - Nuevo personal del Aeroclub



PRESENTACIONES - PRESENTACIONS

Me place presentar al nuevo personal incorporado al Aeroclub de Reus a inicios de verano.

La Sra. Sandrine Torres, en Administración.

Los Sres. Mattia Fini y Guillermo Gutiérrez, como Instructores Piloto.

Les deseamos a todos ellos muchos éxitos en sus nuevas responsabilidades.

Con su profesionalidad y buen hacer, seguro que notaremos cambios en la mejora de la calidad de atención a nuestros socios y en la formación de los alumnos de nuestra escuela de Pilotos, meta que siempre nos fijamos como prioritaria.

A todos ellos nuestra bienvenida y colaboración.
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Em plau presentar-vos al nou personal incorporat a l'Aeroclub de Reus a inicis d'estiu.

La Sra Sandrine Torres, a Administració.

Els Srs Mattia Fini i Guillermo Gutiérrez, com Instructors Pilot.

Els desitgem a tots ells molts èxits en les seves noves responsabilitats.

Amb la seva professionalitat i bon fer, segur que notarem canvis en la millora de la qualitat d'atenció als nostres socis i en la formació dels alumnes de la nostra escola de Pilots, meta que sempre ens fixem com a prioritària.

A tots ells la nostra benvinguda i col.laboració.

AEROCLUB DE REUS



Màrqueting i Comunicació






sábado, 23 de julio de 2011

Aviació General - Aviación General



L’Aviació General té un paper important en el món de l’aviació que no podem oblidar ni deixar morir lentament a cops d’entrebancs continuats. Hom hauria de no oblidar que abans de l’aviació comercial, prou important com una eina de comunicació, de desenvolupament econòmic pels Territoris i especialment una eina de transport per a les persones, tot fent el món una mica més petit i més a prop, va néixer l’aviació com una aventura, un nou repte de l’home, que sempre havia somniat en volar, com Ícar. L’aviació neix com un esport, com un oci, com la passió per volar, l'esperit de les persones per conquerir noves fites, fruit també de la revolució industrial, després va venir el transport.



És per això i per moltes coses més lligades a la història de l’aviació, que l’Aviació General es mereix un respecte especial, la pràctica de volar és un dret per a tothom que ho desitgi i no pot ser esquarterat com si res. Sovint, el que avui són grans instal.lacions aeronàutiques, com els aeroports, van ser el resultat dels esforços, per construir camps d’aviació per poder volar, de persones entusiastes, de vegades fins i tot anònimes de la societat civil. Un paper que van jugar, fonamentalment els Aeroclubs, fundats per les mateixes persones que un dia van decidir volar i ajudar a volar.



A hores d’ara aquest reconeixement, aquest paper dels que van decidir volar, prou important i decisiu per tirar endavant aquests projectes i avançar en tot allò relacionat amb l’aviació, encara avui, no ha rebut el reconeixement que es mereixen. Sense aquestes persones, sense aquests “temeraris” de l’aviació, pioners dels avions i la passió per volar, no tindríem quotes tan altes en la tecnologia dels avions ni un creixement, un desenvolupament tan pròsper, en benefici de tots.



Hom, un dia, haurà de reconèixer-ho. Una vegada fet aquest pas, el recolzament a l’Aviació General, a la pràctica de volar, com a oci i com a esport, volar, en definitiva igual que com va néixer a principis del segle passat, haurà de ser respectat i ser una realitat normal, convivint a l’ensems de l’aviació comercial. Fer tot el contrari, és arbitrari, totalment injust i injustificable.



Ramon Tàpias




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La Aviación General tiene un papel importante en el mundo de la aviación que no podemos olvidar ni dejar morir lentamente a golpes de obstáculos continuados. Se debería no olvidar que antes de la aviación comercial, lo suficientemente importante como herramienta de comunicación, de desarrollo económico para los Territorios y especialmente una herramienta de transporte para las personas, haciendo el mundo un poco más pequeño y más cerca, nació la aviación como una aventura, un nuevo reto del hombre, que siempre había soñado en volar, como Ícaro. La aviación nace como un deporte, como un ocio, como la pasión por volar, el espíritu de las personas para conquistar nuevas metas, fruto también de la revolución industrial, después vino el transporte.



Es por esto y por muchas cosas más ligadas a la historia de la aviación, que la Aviación General se merece un respeto especial, la práctica de volar es un derecho para todos los que lo deseen y no puede ser descuartizado como si nada. A menudo, lo que hoy son grandes instalaciones aeronáuticas, como los aeropuertos, fueron el resultado de los esfuerzos, para construir campos de aviación para poder volar, de personas entusiastas, a veces incluso anónimas de la sociedad civil. Un papel que jugaron, fundamentalmente los aeroclubes, fundados por las mismas personas que un día decidieron volar y ayudar a volar.



En estos momentos este reconocimiento, este papel de los que decidieron volar, lo suficientemente importante y decisivo para sacar adelante estos proyectos y avanzar en todo lo relacionado con la aviación, aún hoy, no ha recibido el reconocimiento que se merecen. Sin estas personas, sin estos "temerarios" de la aviación, pioneros de los aviones y la pasión por volar, no tendríamos cuotas tan altas en la tecnología de los aviones ni un crecimiento, un desarrollo tan próspero, en beneficio de todos.



Alguien, un día, deberá reconocerlo. Una vez hecho este paso, el apoyo a la Aviación General, a la práctica de volar, como ocio y como deporte, volar en definitiva, al igual que como nació a principios del siglo pasado, deberá ser respetado y ser una realidad normal, conviviendo con la aviación comercial. Hacer todo lo contrario, es arbitrario, totalmente injusto e injustificable.




Ramon Tàpias



miércoles, 22 de septiembre de 2010

75 aniversario Aeroclub e Inauguración Hangar de 1937, restaurado


Una fecha para recordar y un compromiso de futuro

La celebración, ayer, en el Aeroclub de Reus, del 75 aniversario de su fundación (2.5.1935 – 2.5.2010) y la Inauguración del Hangar Histórico de 1937, una vez trasladado a su nueva ubicación en el recinto del Aeroclub, finalizada su restauración, fue un éxito de del que todos podemos sentirnos orgullosos. Un sentimiento de gozo especial para el Aeroclub, que inició gestiones tan pronto vio en peligro esta estructura, que era necesario salvar para la memoria.


Unas 400 personas nos acompañaron en este acto de sentimientos, íntimo y profundo, para los que queremos a nuestro Aeroclub, y que es también el reconocimiento a todas esas personas que un día, el 2 de mayo de 1935, se atrevieron, con toda la ilusión aeronáutica, a fundar el Aeroclub de Reus, e iniciaron los pasos necesarios para que Reus tuviera un Campo de Aviación.


Lo que hasta entonces se gestaba como un sueño por construir un aeródromo en Reus, se convertía en una realidad tangible.


Felicidades a todos, muy especialmente a quienes trabajaron y han trabajado para este sueño, para esta realidad, venciendo todos los obstáculos. Gracias a todos los socios, verdadero capital humano del Club, a todas las Juntas Directivas y a sus Presidentes, a todos ellos nuestras gracias por ayudarnos a llegar a esta celebración de nuestro 75 aniversario. Un camino abierto a cumplir muchos más, para compartir con más personas nuestra afición aeronáutica, para promocionar el vuelo a motor, para formar a nuevos pilotos, para disfrutar de nuestro ocio de volar como los pájaros y contemplar este mundo globalizado, aunque a pequeña escala, desde otra perspectiva. Aquella perspectiva que permite descubrir un territorio lleno de vida y de contrastes de color, de singular belleza.


Un club abierto a los proyectos aeronáuticos, pasados, presentes y del futuro. Una apuesta que bien vale la pena.


Muchas felicidades a todos!


Gracias por compartir este sueño con nosotros!


Felicitaros a todos, también, por haber recuperado, no sin esfuerzos, este maravilloso edificio de ingeniería basada en la construcción de una estructura de hierro con remaches, con una superficie de 2.650 m2. Hoy, trasladado y restaurado en el recinto del Aeroclub de Reus, ante su muy posible desaparición en las obras de ampliación y mejora del Aeropuerto de Reus. Este hangar militar de 1937, hoy Hangar Histórico, que forma parte de nuestra memoria colectiva, ha sido inaugurado oficialmente. Un hangar que en un futuro deberá de contarnos, además dentro de un recinto, una parte de una época de nuestra historia, en formato de espacio de museo dedicado a la aviación. Un legado para las generaciones futuras.


Solo nos queda agradecer a quienes nos han ayudado a llevar a cabo este proceso de recuperación, traslado y restauración. Agradecimiento a los que han trabajado en este proyecto y a quienes con su colaboración han hecho posible esa realidad hoy: Ayuntamiento de Reus, Diputación de Tarragona, Aena y Memorial Democràtic de la Generalitat de Catalunya.


Aprovecho este espacio para agradecer y felicitar a todos los asistentes al acto, especialmente a nuestros socios, al socio fundador y vocal en la primera Junta Directiva del Aeroclub, Sr. Àngel Arraez Juan, a los familiares de socios que ya no están entre nosotros y que son motivo de nuestro recuerdo para siempre, a la hija de la Sra. Pepa Colomer, pionera de la aviación republicana, a la Sra. Cèlia Martí, primera mujer piloto de Reus, a los medios de comunicación que han difundido este acto tan entrañable para nosotros y que con su dedicación profesional mantienen viva la memoria histórica, y a todas las autoridades y personalidades de ámbito cultural, político y de la sociedad civil que nos han acompañado en el día de ayer.

Deseo destacar y agradecer la presencia y las palabras que dedicaron en este acto de celebración e inauguración a:

Molt Il.lustre Sr. Lluís Miquel Pérez, Alcalde de Reus. Quién inauguró oficialmente el Hangar Histórico de 1937, restaurado, descubriendo una placa conmemorativa.

Il.listríssim Sr. Josep Poblet, President de la Diputació de Tarragona.

Sr. Javier Marín, Director de Aeropuertos Españoles.


Sra. Mª Jesús Bono, Directora General de la Memòria Democràtica de la Generalitat de Catalunya.

Excelentísimo Sr. Don José Jiménez Ruiz, Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire.

A todos ellos, a todos vosotros, gracias.

El 18 de septiembre de 2010, una fecha para recordar, pero también, un camino de retos, para seguir mirando al futuro con la misma esperanza e ilusión de quienes iniciaron nuestra historia un 2 de mayo de 1935.

Ramon Tàpias
Vocal de Comunicación
AEROCLUB DE REUS
Aeropuerto de Reus. 43204 Reus.
Reus, 18 de septiembre de 2010

www.racreus.com
racreus@racreus.com

viernes, 15 de enero de 2010

Curso de Piloto Privado de avión - PPL-A


Escuela de Pilotos Privados de avión, PPL-A, del Aeroclub de Reus.


Les comunicamos que ya tenemos colgado del calendario de la web del Aeroclub de Reus - eCampus racreus, los horarios, asignaturas, profesores-instructores y fechas de los exámenes para la obtención de la Licencia de Piloto Privado de Avión, PPL-A.



Recomendamos a los alumnos de piloto del Aeroclub de Reus, visitar la página eCampus de nuestra web http://www.racreus.com/



También se amplia información de exámenes de piloto en News racreus, dentro de la web del Aeroclub.



Recomendable también visitar el calendario de actividades del Aeroclub de Reus (excursiones aéreas y otros eventos) para estar bien y puntualmente informados.



Les recordamos que tenemos una página de grupo Aeroclub de Reus en facebook y en twitter, donde pueden añadirse y seguirnos, realizar comentarios, subir fotos, etc.



Estamos estudiando la posibilidad de que en los próximos días podamos contar con un sistema de comunicación vía mensajes por telefonía móvil, con el fin de que en casos importantes tales como una actividad inmediata, recordatorios, eventos, etc. reciban la más puntual de las noticias mediante un mensaje corto. (En los casos que no se desee recibir este tipo de mensajes por esta vía de teléfono, podrán darse de baja del servicio en administración del Aeroclub de Reus).


A continuación les añadimos los links a los temas tratados en este post:



Deseamos que sea de vuestro interés.


Màrqueting i Comunicació


Aeroclub de Reus


www.racreus.com


racreus@racreus.com


Teléfono: 977 771911




viernes, 9 de octubre de 2009

Aula Virtual


Estamos renovando el Aula Virtual racreus, para que sea una herramienta lo más práctica posible y esté perfectamente actualizada.


Aprovechamos para dar una nueva imagen y contenido al Aula Virtual RACREUS. Os recordamos que estamos trabajando en ello para mejorar la calidad de servicio, ampliar y corregir errores de contenidos. Esperamos de vosotros vuestros comentarios para mejorar y ayudarnos en el desarrollo del Aula, aportaciones al Aula, etc.


Recordaros también que tenemos enlace al Aula Virtual a través de la página de inicio de la web del Aeroclub de Reus http://www.racreus.com/ y que en la página Principal tenéis un enlace también a eCampus que es un espacio para el alumno de la Escuela de Pilotos Privados de Avión del Aeroclub de Reus, con su calendario de Eventos, clases, horarios, profesores-Instructores, e-mail, xat, links de interés académico, etc. que pueden ser de buena ayuda en vuestra formación de pilotos.


Os animamos a suscribiros gratuitamente a este blog del Aerolub de Reus, vía e-mail o vía lector de feeds RSS-Atom. Estaréis puntualmente informados sobre la Escuela y actividades del Aeroclub. También podéis suscribiros al blog Actualidad Aeroclub de Reus, últimas novedades y noticias. Y finalmente recordad que tenemos un Grupo en Facebook denominado Aeroclub de Reus, donde os esperamos con vuestros comentarios, fotos, vídeos, debates,...


Enlaces a continuación:






R.Tàpias

Marketing & Comunicación

webmaster racreus.com



Aeroclub de Reus

teléfono: 977 771911

foto: copyright R. Tàpias

sábado, 22 de agosto de 2009

Calendario Escuela de Pilotos RACREUS


Hemos actualizado en el día de hoy, el Calendario de la Escuela de Pilotos Privados PPL-JAR del Aeroclub de Reus. Consultar web del Aero Club, eCampus racreus.




Recomendable consultar para estar al día del horario de clases teóricas y fechas de Exámenes Oficiales.


Más información: consultar a Instructores del Aeroclub de Reus, teléfono 977771911. E-mail: instructores@racreus.com o racreus@racreus.com


R.Tàpias

Márketing & Comunicación








miércoles, 19 de agosto de 2009

Exámenes Piloto Privado


Recordaros las fechas de los exámenes para la obtención de la Licencia de Piloto Privado PPL, para los próximos días 3 y 4 de Setiembre de 2009.


Más información consultar web racreus.com y contactar con los Instructores del Aeroclub de Reus, teléfono: 977 771911 o e-mail: racreus@racreus.com e instructores@racreus.com


Suerte a todos.



R.Tàpias

webmaster, màrqueting i comunicació

Aeroclub de Reus





martes, 5 de mayo de 2009

Visita a las instalaciones del Aeroclub de Reus


Agradecemos la pasada visita de los días 29 y 30 de abril a las Instalaciones del Aeroclub de Reus, por un nutrido grupo, ambos días, de estudiantes de Institutos, FP, Escuela de Turismo de Vilaseca y Universidad Rovira i Virgili, de nuestras comarcas.


A todos ellos nuestra felicitación y agradecimiento por el interés mostrado.


En su visita tuvimos la oportunidad de comentarles un poco de la historia de la aviación en Reus, de la historia del Aeroclub de Reus en especial.


Mientras realizamos una visita a la flota de aviones del Aero Club comentamos para que sirven cada uno de los instrumentos de los aviones, la sustentación, la meteo, ... así como las actividades del Aeroclub, entre las que despertaron mucho interés, por parte de los alumnos, las excursiones aéreas y Bautizos de vuelo, así como los cursos de Iniciación al vuelo y el de la preparación para la obtención de la Licencia de Piloto Privado PPL-JAR.


Agradecemos desde aquí la colaboración prestada por el Sr. Igor Eugui y la Sra. Mª Antonia Jordà.


Es nuestro deseo de que todos los que participaron en la visita pasaran un tiempo provechoso y agradable, tanto como lo pasamos nosotros.



Ramon Tapias Cors
Màrqueting i Comunicació
webmaster racreus.com

martes, 14 de abril de 2009

Projecte visita Imperial War Museum Duxford UK

Benvolgut soci,

L'Aeroclub de Reus - Costa Daurada està organitzant una sortida la quan detallem a continuació.

PROGRAMA.:

VISITA AL IMPERIAL WAR MUSEUM DE DUXFORD, UK.
(avions històrics com Spitfaire, Hurricane, Lancaster ... i aviació moderna)

Dies: 16, 17 i tornada el 18 de maig de 2009 al matí. Preus en euros.

AVÍS: PACK MÍNIM DE PERSONES: 20, RESERVA ABANS DE 30 DIES DE LES DATES DE L'ESDEVENIMENT.(Els preus sempre són amb IVA inclós)

  1. Preu persona/nit en habitació doble: 59 € , amb esmorzar continental inclós. Hotel by Holiday Inn Cambridge, 3* (llit doble + sofà llit. En cas de desitjar habitació individual hi ha un suplement de 45 € per nit).
  2. Sopars: dies 16 i 17 de maig al Café Rouge de Cambridge: 26 € menú de 3 plats + cafè.
  3. Dinars: lliures, cadascú pel seu compte. Al museu hi ha diversos restaurants.
    Trasllats:
  4. 16 de maig: Reus-Aeroport Stansted London - Imperial War Museum Duxford - Hotel. Bus de 28 places: 42,03 € per persona.
  5. 17 de maig: Hotel - Air Show & museu - Hotel : 57,50 € per persona.
  6. 18 de maig: Hotel - London Stansted airport : 35 € per persona (inclou assistència a l'aeroport personal parla hispàna). Arribada a Aeroport de Reus hora prevista: 15:25h.
    Avió (RYANAIR).: 33 € per persona (anada i tornada) (amb equipatge de mà, per exemple motxilla o bossa de mà similar. No es factura equipatge)
  7. Entrades museu i Air Show:
  8. 16 de maig: 16 € per persona
  9. 17 de maig: 25 € per persona, inclou entrada museu + Spring Air Show (festival aeri amb avions històrics tipus Spitfaires, Hurricanes, Lancasters... i avions moderns). (els estudiants 15 € ).
  10. Opcional:
  • Vols de plaer amb avió històric Dragon Rapide o similar, màxim 8 passatgers pel vol, dia 16 de maig únicament, amb tres possibilitats:
  1. Vol Cambridge i Mandingley, 25 minuts: 110 € per persona
  2. Vol Cambridge, Ely i Newmarket, 40 minuts: 175 € per persona.
  3. Vol sobre Londres, 70 minuts: 245 € per persona(aquests preus inclouen l'entrada al museu del dia 16 de maig)


Nota: Es poden contractar vols, en el mateix aeròdrom del museu, de 10 - 15 minuts, a partir de 47 € per persona. Aquests vols no inclouen l'entrada al museu.

RESUM DE PREU TOTAL PER PERSONA aproximat per si no hi han modificacions excepcionals o del cost de l'avió.:

  1. Avió.: 33 € (preu actual)
  2. Hotel.: 118 € (preu de 2 nits)

Trasllats.:

  1. 42,03 € dia 16 de maig
  2. 57,50 € dia 17 de maig
  3. 35 € dia 18 de maig
  • Sopars.: 52 € (preu de 2 sopars)
  • Entrades o tickets.:
  1. 16 € dia 16 de maig
  2. 25 € dia 17 de maig (estudiants: 15 €)


Avís.: (No es contempla en aquest total el preu com a estudiant en els tickets, ni tampoc els opcionals, ni les begudes, ni la facturació d'equipatges, ni els dinars, ni els vols de plaer o altres extres).

TOTAL PREU PREVIST PER PERSONA aprox. : 378,53 € EUROS. s.e.u.o.

Es prega realitzar RESERVA amb informació del nom i cognoms dels socis interessats amb els seus acompanyants, familiars o amics, telèfon i email de contacte, personalment a les oficines de l'Aeroclub de Reus, o per telèfon 977 771911 o per e-mail: racreus@racreus.com

Donat que hi ha previst el Show Aeri el dia 17 de maig, l'avió, l'hotel i tickets del museu s'han de reservar amb suficient antelació. Per tal motiu se us demana una resposta durant aquesta setmana.

Qualsevol canvi per part de l'Agència de viatges serà comunicada. Els preus poden ser modificats així com el programa. Qualsevol modificació serà comunicat als que hagin realitzat la reserva, via email.

Les anul.lacions poden tenir algun càrrec a determinar per l'Agència.

Desitgem que aquest projecte us agradi.

Links: http://duxford.iwm.org.uk/

Avís: "-Por favor tenga en cuenta que solo se permite una pieza de equipaje de cabina por pasajero (excluyendo bebés), con un peso máximo de 10Kg. y dimensiones máximas de 55 cm x 40 cm x 20 cm- http://www.ryanair.com/site/ES/faqs.php?sect=bag&quest=cabinbaggageallowance

- Importante: Su bolso de mano, maletín, ordenador portátil, comptras, etc., tienen que llevarse dentro de la única pieza de equipaje facturado permitida.- Nos reservamos el derecho de cancelar su reserva sin posibilidad de reembolso y denegarle el embarque si usted llega a puerta de embarque con más de una pieza de equipaje de cabina o si ésta sobrepasa las dimensiones máximas permitidas.

- El equipaje de Cabina No debe de contener Artículos Prohibidos: http://www.ryanair.com/site/ES/faqs.php?sect=bag&quest=prohibiteditems

- Si usted desea viajar con una pieza de equipaje facturado, puede añadirla a su reserva de vuelos, hasta 4 horas antes de la hora programada de salida de su vuelo. Para ello haga una consulta antes y revise su reserva de vuelos..."

Ramon Tàpias

Webmaster

Reial Aeroclub de Reus Costa Daurada

www.racreus.com

racreus@hotmail.com

sábado, 10 de enero de 2009

CURSOS DE PILOTO PRIVADO PPL- JAR FCL


REQUISITOS:


  • 15 años de edad (17 para el exámen).

  • Reconocimiento médico de clase 2.

  • Ser socio del Aerolcub de Reus.

ATRIBUCIONES: Actuar como piloto al mando o como copiloto en aviones que realicen vuelos no remunerados y en las condiciones de vuelo para las que esté habilitado. Para aviones monomotores terrestres de pistón, sin limitación de peso en el despegue.


PRECIOS:



  • ALTA DE SOCIO: 450 €

  • CUOTA MENSUAL SOCIO: 21,40 €

  • LICENCIA FAC: 98 € CURSO (*): 6.345€

  • TASAS AEROPORTUARIAS: 384,00 €

  • MATERIAL DIDÁCTICO.: 235,00 € Libros de texto, Plotter y Log book

EL PRECIO DEL CURSO(*) INCLUYE: 45 HORAS DE PRÁCTICAS (A RAZÓN DE 141 €. CADA HORA) COMBUSTIBLE, INSTRUCTOR, DERECHOS DE EXAMEN, CLASES TEÓRICAS E I.V.A. FORMAS DE PAGO: 1)AL CONTADO EL PRECIO DEL CURSO SE MANTENDRÁ SIEMPRE QUE SE REALICE EN UN PERIODO INFERIOR A UN AÑO A PARTIR DEL PAGO DEL CURSO. 2)INGRESOS A CUENTA: 3)POR HORA VOLADA NOTA OPCIÓN 2 Y 3: EL PRECIO DEL CURSO SE MODIFICARÁ, SI DURANTE SU TRANSCURSO SE PRODUCE UN AUMENTO DE PRECIOS CONSIDERABLES EN LAS TASAS, COMBUSTIBLE, ...


CURSOS DE INICIACIÓN AL VUELO:



  • El curso de iniciación al vuelo esta organizado en tres clases personalizadas en horario a convenir. Cada clase esta formada por una parte teórica y una parte práctica.

  • 1a claseTeórica: En esta clase clase se hará una introducción sobre conocimientos de RADIO, DIRECCIÓN, FRENOS Y AERODINÁMICA.Práctica: El tiempo de vuelo será de 45 minutos. Se practicarán RODAJES, VIRAJES, DESPEGUES, ASCENSOS Y DESCENSOS, ORIENTACIÓN ESPACIAL.

  • 2a clase Teórica: En esta clase se estudiará el CIRCUITO DE TRAFICO, entradas y salidas. Práctica: El tiempo de vuelo será de 45 minutos. Toda esta práctica se dedicará a realizar CIRCUITOS DE TRAFICO Y PLAN DE VUELO.

  • 3a claseTeórica: En esta clase se estudiará la PREPARACIÓN DE UN VIAJE A REALIZAR POSTERIORMENTE. Práctica: El tiempo de vuelo será de 90 minutos. Se realizará un viaje con ITINERARIO A ESCOGER.

  • El curso se desarrollará en un avión marca TECNAM 2002 JF. ó CESSNA 152.

PRECIO DEL CURSO : 388 € TODO INCLUIDO.


NOTA: Los menorcees de 18 años nesitarán de una autorización paterna por escrito.


Para más información, horarios, consultas y matriculaciones para estos cursos CONTACTAR CON AEROCLUB DE REUS: Teléfono 00 34 977 771911 ó e.mail: racreus@racreus.com


Ramon Tàpias


webmaster Reial Aeroclub de Reus Costa Daurada "Aeroclub de Reus"